Вопросы категории Сервис
Поиск по вопросам
Поиск по вопросам
Вопрос №5861, категория Сервис
19 июня 2007
Добрый день!Сегодня датчик температуры на приборной панели постоянно "скачет", т.е. то показывавет 80 град., то просто падает на первоначальную отметку. Не подскажете, где находится этот датчик и как его можно проверить? Машина довольно не новая, 280Е W123...Благодарю.
Добрый день, Алексей! Данная проблема связана с обрывом датчика наружной температуры, находится он на переднем бампере или под ним. С уважением, отдел сервисного обслуживания автомобилей Mercedes-Benz, Воробьёв Сергей.
Вопрос №5852, категория Сервис
16 июня 2007
Добрый день. На Вито 110 CDI 2000 г.в. при нажатии на педаль газа обороты поднимаются только до 3000 на любых передачах. Периодически в течении поездки все приходит в норму, затем может повториться. в чем может быть проблема? Сколько может стоить ремонт?
Добрый день Вадим.Скорее всего, у вас проблема с датчиком положения педали сцепления. Необходимо проверить данный датчик, который находится над педалью сцепления.С уважением, отдел сервисного обслуживания коммерческих автомобилей Mercedes-Benz, Ворошилов Дмитрий.
Вопрос №5848, категория Сервис
15 июня 2007
Здравствуйте ! Машина MB e-280 газ/бензин 2100631A442649, АКПП 722606 00 415254 . При прогретом двигателе и коробке, в основном при включенном кондиционере, иногда происходит пробуксовывание при переключении с 3 на 4 и с 4 на 5 передачи . Масло нормального цвета и не подгоревшее, уровень нормальный . Пробег у машины 190.000, я проехал на ней 55.000, не думаю, чтобы масло в АКПП меняли . Компьютер ошибок коробки не показывает . Ошибки двигателя появляются периодически- "неправильный состав смеси" - машина безпроблемно ездит на газу но плохо тянет на бензине(похоже на грязь в топливной системе) . Являются ли эти симптомы однозначно признаком износа фрикционов или же это связано с ошибками компьютера ? Стоит ли произвести замену масла , возможно это изменит что-либо? Спасибо за внимание, с уважением . Дмитрий
Добрый день, Дмитрий! Симптом очень не хороший и похож на разрушение втулки, которая соединяет два вала в АКПП, поэтому надо снять поддон и посмотреть на характер опилков и возможно придётся разобрать АКПП. Данные работы по диагностике вы можете провести на нашем сервисе, Записаться на удобное для вас время можно по телефону 3291000. С уважением, отдел сервисного обслуживания автомобилей Mercedes-Benz, Воробьёв Сергей.
Вопрос №5847, категория Сервис
14 июня 2007
Здравствуйте. У меня спринтер 313CDI 2001г.в. Не работают все габаритные огни. Проверял предохранители и лампочки - все исправны. Подскажите возможные неисправности.
Добрый день Анатолий.Возможно, что проблема находиться в подрулевом переключателе или в блоке предохранителей.С уважением, отдел сервисного обслуживания коммерческих автомобилей Mercedes-Benz, Ворошилов Дмитрий.
Вопрос №5844, категория Сервис
14 июня 2007
Здраствуйте. Сколько стоит диагностика подвески задней и передней на Мерседес А-класс VIN WDB1680311J270175/
Добрый день, Андрей! Полный осмотр ходовой, проверка тех жидкостей и освещения стоит 1134 рубля. С уважением, отдел сервисного обслуживания автомобилей Mercedes-Benz, Воробьёв Сергей.
Вопрос №5831, категория Сервис
11 июня 2007
Добрый день!Слышал что при пере-прошивки какого то блока, можно увеличить мощность на 30л.с. ! Можно ли это сделать на Sprinter 311CDI 2001г.в.? Если можно.то где и сколько это может стоить? Спасибо
Добрый день Евгений.Стоимость и места, где такое делают, нам неизвестны, а последствия нам встречаются довольно часто. В основном либо замена блока управления, либо замена турбины и капитальный ремонт двигателя. Мы не рекомендуем производить такие операции с автомобилем, 30 лошадок роли не играют, а только увеличивают расход топлива и уменьшают срок службы силовых агрегатов. С уважением, отдел сервисного обслуживания коммерческих автомобилей Mercedes-Benz, Ворошилов Дмитрий.
Вопрос №5827, категория Сервис
10 июня 2007
Подскажите, пожалуйста, нужно ли менять масло в АКПП на Мерседесе S320 WIN WDB2200651AO25342, пробег 205 тыс.(замена была с фильтром при пробеге 115 тыс. км)
Добрый день, Николай! Завод изготовитель предписывает менять масло в АКПП 6-го поколения, только один раз при 60000 км, но из жизненного опыта масло надо менять каждые 60000 км так как оно очень сильно чернеет и забивает фильтр. С уважением, отдел сервисного обслуживания автомобилей Mercedes-Benz, Воробьёв Сергей.
Вопрос №5825, категория Сервис
10 июня 2007
Добрый день! Подскажите пожалуйста почему мог сгореть БУ двигателем на Вито с 111-м мотором... Сгорели конденсаторы, замыканий на питающих проводах и проводах массы нет, провода на форсунки целые... сгорел в процесе езды через 15 мин. просле стирания ошибок... Спасибо!
Добрый день Сергей.Причин выхода из строя блока управления может быть много, это и нештатная сигнализация и использование неоригинальных приборов диагностики и просто скачки напряжения связанных с неисправным генератором.С уважением, отдел сервисного обслуживания коммерческих автомобилей Mercedes-Benz, Ворошилов Дмитрий.
Вопрос №5824, категория Сервис
10 июня 2007
Vito 112CDI vsa63809413287550Подскажите плз что и на какой срок заливается в двигатель, мех коробку, бачок гидроусилителя; систему охлаждения и систему торможения. Спасибо.
Добрый день lui.В ДВС рекомендуем заливать масло вязкостью 15W40 и производить замену не реже 15000 км. В механическую коробку заливают оригинальное масло, МВ manual transmission fluid. В систему гидроусилителя рулевого управления заливают ATF 236.6. В систему охлаждения антифриз, а в систему торможения оригинальную тормозную жидкость.С уважением, отдел сервисного обслуживания коммерческих автомобилей Mercedes-Benz, Ворошилов Дмитрий.
Вопрос №5822, категория Сервис
9 июня 2007
подскажите метки ГРМ двигателя Mercedes M112 v6
Добрый день, boyxiii! Для выставления меток механизма ГРМ на 112 моторе требуется спец инструмент, а визуальных меток на моторе нет. С уважением, отдел сервисного обслуживания автомобилей Mercedes-Benz, Воробьёв Сергей.
