mercedes vito 110 cdi 2000г/в медлено разгоняется и больше 120км/ч не едит

Привет.Привезли мне из Японии с240 97 года,пробег 36000-оригинальный.Машина не трогается с места сама после того как отпустишь педаль газа в положениях D и R надо чуть дать газу.Так едет нормально,никаких проблем.В чем может быть причина?Тормоза приржавели?Машину пока не вожу-в командировке

согласно инструкции по эксплуатации MB Vito 109 CDI первое плановое ТО должно выполнятся через 30 000 км пробега или 2 года эксплуатации.От какой даты считается начало эксплуатации автомобиля?от даты его производства или от даты его продажи?интерактивный помощник считает его от даты производства

Зравствуйте у меня 124( 2.0 ) 111 мотор. При переключении передач обороты двигателя часто не падают, но при легком нажатии на пидаль газа обороты возвращаются в исходные 800 об. спасибо.

какой у 6 цилендрового двигателя с пробегом 800000 км аксор2540 расход топлива

Здравствуйте! У меня на панели приборов sprintera 208cdi 2000 г.в. высветилась надпись start error. У нас специалистов по диагностике а темболее по ремонту нет, приезжат один с универсальным тестером провери, сказал что ошибок в двигателе не видит с immo соедениться не смог и ничего дельного не сказал. Так как живу в Костромской области тащить на эвакуаторе саму машину в столицу не рентабельно. Есть ли возможность у Вас по блоку имобилайзера (immo) и блоку управления (esu кажется называется) провести диагностику, проверить их исправность и что-то сделать чтобы хотябы своим ходом добраться до автосервиса. Помогите плиз!!

Здравствуйте! Расшифруйте пожалуйста по вину (WBD2110061A164422) комплектацию авто. Заранее спасибо.

Уважаемые мастера как часто надо менять топливный фильтр на авто МБ Спринтер CDI 316 2004 года ? одни говорят 20000 км другие 10000 км . заранее благодарен.

На щитке приборов появилась инфа:Battery protection: Convenience functions temporarite unavailable. Диагностика показывает "Реле подключения дополнительного аккумулятора неисправно"(код ошибки 9091). Подскажите кто знает,где это реле стоит и номер детали..Спасибо. С/У

Здравствуйте! Есть такая проблема с потерей тяги спринтера 313 2003г. Диагностика проблем не выявила, проверяли на холостых и покатались с диагностом, по электрической части проблем нет, давление надува хорошее. Клапан управления ткр стоит новый, сапун чист. Пробовал скидывать глушитель, результат ноль, интеркуллер продувается хорошо, егр, заслонок во впускном коллекторе нет. Турбина проверялась, чистилась, балансировалась, люфт минимальный, по выводу специалистов состояние нормальное. Масла по допуску ,фильтры меняю регулярно,ставлю оригинал. Складывается ощущение, что что-то мешает выходу выхлопных газов, так как из глушителя идёт соответствующий звук, что-то типа глухого шипения. Начиная с 2000 об.мин. в салоне раздаётся гул от двигателя, довольно ощутимый. Так же слышен усиленный гул со впускного коллектора, но это меняется если чток клапана байпаса вручную приподнять вверх. Усилились картерные газы. Компреесия, смотрели стардиагнозом, 27. Топливная полностью проверялась, всё в порядке. Извените ,что всё так запутано, описал все симптомы, началось всё в одно время. Предистория: была проблема с геометрией турбины, подхват был ближе к 2500 об.мин, затем в один "прекрастный" день авто перестало тянуть, в тот же момент появился гул и все остальные симптомы. В начале временами при обгоне подхватывало, теперь постоянно еле тянет. Не в одном сервисе, где я был суть проблемы никто определить не может! Я из Калининграда. Спасибо за внимание!